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威尼斯浪漫水都

房東:亞熱小子
發表時間:2007-07-07
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威尼斯浪漫水都


貢多拉小船載著遊客,穿梭在義大利水都威尼斯的水道上,即使船上穿著橫條紋的船伕沒有開口唱歌,但只要其它船隻有人僱請樂手,跟在後頭,也可免費分享拿坡裡民謠─《聖塔露琪亞》,這真是道地的威尼斯風情。
由於水道狹小,兩側的樓房又高,歌手蒼老的歌聲迴盪在水道上空,帶有一點回音,久久不散。民謠唱畢,手風琴又奏起前奏,這一首是南美民歌《Besame Mucho》,每當歌手唱到「Besame Mucho」這句時,不少人跟著唱和。在千裡外的異鄉聽到小時候音樂課本教的世界民謠,讓人跳脫時空,一時不知身在何處。

小船轉入威尼斯的主水道,這個水上之都的著名建築分列兩岸,一覽無遺,近距離欣賞,令人佩服當年威尼斯人利用潟湖在海岸邊,從無到有建立起這個世界知名的「水都」的創意。

主河道上有許多的木標,這是標定水道方向和指測水深用的。每個木標由二、三根直徑約4、50公分的木桿插入水中而成。這些木桿深入河下,固定在泥土裡,長度估計在10公尺以上。試想,一千多年前要用什麼方法,製成這些木樁?又要用什麼方法來插入、固定?威尼斯主島上的聖馬可廣場和周遭建物,用了500萬根木樁,中間再填入石塊當成地基後興建。

現在踏在聖馬可大教堂前廣場,局部地區凹凹凸凸的,這其實是千年來眾人踩踏的結果。這也證明,如今這個被難以計數的鴿子占據的廣場和周遭的土地,確實是向海爭取來的。

威尼斯人為何要如此花工夫地填海造地?據說是逃難所迫。不過,威尼斯人也很會利用地理和天然的資源,在海權時代,由於威尼斯港占據地中海的水路要塞,十字軍東征要靠水路往返到東歐時(比陸運快速),都要借道這個港口。而威尼斯人也以此為談判籌碼,要求十字軍必須購買威尼斯造的船和鹽等物資,威尼斯商人因此出名。莎士比亞有一齣《威尼斯商人》的劇作。如今,鹽場、造船場都還保留著,而且,據說,全世界第一個「海關」也是在威尼斯港創設的,這個抽稅的關務機關建築如今也還在。

靠著「人從橋上走,船從橋下過」這個水上城市的特殊賣點,威尼斯每每成為著名電影取景的地點。諸如《情定日落橋》、《OO7情報員》系列均有快艇在狹小水道追逐的畫面。

這裡的小水道等於是道路,有175條,橫在水道上的拱橋等於是公路的「人行陸橋」,有數百座。非主要觀光水道的小水道,常停有快艇、小船,這是威尼斯人的「私家自用車」,停在自家房子的「停車位」。大水道上,用木樁隔好許多的「停車位」,船與船之間,不會互相撞擊。

既然稱為「水都」,城市內也有計程船和公共汽船,100多個小島就靠這些各式的水上交通工具往返,像陸地一般。

古代的威尼斯是商貿中心,如今的威尼斯,水上城市依舊,但靠的卻是觀光。每年約有1,800萬觀光客造訪,但威尼斯地盤正逐年下陷,近年來觀光客逐漸減少中。

,威尼斯何時會沉到海裡不得而知,不過,當地政府已祭出「摩西計畫」,想把下沉速度穩住。有人認為,這與中國大陸在興建三峽大壩時的伎倆一樣,其實只是想吸引觀光客到此「最後巡禮」的手法。



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